Nuevo éxito español en la prueba de eficiencia Shell Eco-Marathon Europa, que se ha celebrado a principios de julio en el circuito Mercedes-Benz World de Londres, antiguo Brooklands (primer trazado de carreras del mundo). Por segundo año consecutivo, el equipo alicantino Eco-Dimoni del instituto I.E.S Cotes Baixes se proclamó campeón en la categoría de prototipos eléctricos al conseguir que su vehículo recorriera el equivalente a 888,8 km con solo 1 kWh.
El coordinador del proyecto ganador, Enrique García, ha explicado que “la labor realizada durante todo un año de trabajo, junto con el buen hacer del equipo a lo largo de esta semana de competición, han hecho posible que el Eco-Dimoni vuelva a alzarse con la primera posición de este evento que aúna a las más prestigiosas universidades y centros tecnológicos de Europa”. Y es que este año se han presentado más de 1.500 estudiantes de ingeniería con 140 vehículos construidos por equipos provenientes de 28 países.
Once de los equipos que optaban a la victoria en alguna de las categorías eran españoles. Tras dedicar largos meses al diseño de sus eficientes creaciones, pudieron ponerlas a prueba en el denominado Mileage Challenge , un desafío que corona vencedor a quien es capaz de recorrer la mayor distancia con el equivalente de un litro de combustible o 1kWh de electricidad.
Existen varias categorías en función del tipo de carrocería (UrbanConcept para vehículos similares a los tradicionales y Prototype para ejemplares ligeros y ultra eficientes a menudo de tres ruedas) y del sistema de propulsión (motores de combustión interna -gasolina, diésel, etanol-, baterías eléctricas o pila de combustible de hidrógeno).
En la competición de prototipos, además del ganador alicantino en categoría eléctrica, el equipo francés del Lycee Saint-Joseph La Joliverie fue el que logró recorrer una mayor distancia alcanzando los 2.735 km con un motor de combustión interna. En esta misma categoría, el prototipo Datil 19 de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche se clasificó en cuarto lugar al recorrer 2.107 kilómetros con un litro etanol. Por su parte, el equipo alemán de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Stralsund ganó la categoría de hidrógeno con una distancia de 1.082,8 km/m3.
En cuanto a los Urban Concept, el equipo de la Universidad de Toulouse registró un récord histórico en la categoría de batería eléctrica al recorrer una distancia de 234,3 km con 1 kWh. El premio de combustión interna fue para el equipo de la Universidad Técnica de Dinamarca con un consumo de combustible de 429,4 km por litro y la Universidad de Twente ganó en el apartado de hidrógeno con una distancia de 242,5 km/m3.
Además del Mileage Challege, también tiene lugar la prueba Drivers’ World Championship , que consiste en una carrera de uno contra uno entre los mejores equipos de UrbanConcept de América, Asia y Europa. El objetivo es dar siete vueltas al trazado y cruzar la meta el primero sin quedarse sin energía. En la edición de 2019, el equipo Green Team Twente de los Países Bajos encabezó el podio.
Natalia Latorre, Presidenta de Shell España S.A. afirma que “estamos muy orgullosos de la participación de todos los equipos españoles y que, de nuevo, un equipo de nuestro país haya ganado la competición de prototipos eléctricos. Estos grupos de estudiantes y profesores son un claro ejemplo de la apuesta por el talento tecnológico y la innovación que existe en los institutos y universidades de España. Estamos impresionados con el entusiasmo y la dedicación de esta nueva generación que construirá las soluciones energéticas del futuro”.
Fuente: La Vanguardia 12/07/19
